連邦航空局(FAA)が、2018年4月に起こったサウスウエスト航空1380便のエンジン破損に端を発したNTSBの勧告を実施するなら、航空会社は再設計されたエンジンカウルを備えた、運用中である数千機のボーイング737NGナローボディ機を改良する必要がありました。Airlines would have to retrofit thousands of in-service Boeing 737NG narrowbodies with redesigned engine cowls if the FAA enforces an NTSB recommendation stemming from an engine failure on Southwest Airlines Flight 1380 in April 2018.